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6月30日，“高质量发展调研行”采访活动来到徐州。现代快报记者了解到，徐州聚焦推动班列高质量运营，今年上半年中欧班列预计开行210列，目前已完成序时任务的116.7%，开行徐工专列21列，贸易额6000万美元。今年以来铁海联运已累计发送近3700标箱，同比增长110%以上。

6月29日，一批集装箱标箱搭载着徐轮橡胶公司的轮胎，通过徐州至连云港的铁海联运发往南美智利。一个月后，这批货物将抵达目的地。每个集装箱，可为企业节省物流成本500元以上。

铁海联运是徐州按照国家推进多式联运发展、优化调整运输结构的要求，发挥徐州的交通区位优势，巩固交通枢纽地位，建设东向出海新通道的重要举措。

徐州陆港世联达物流发展有限公司副总经理赵凯介绍，徐州目前已经开通了至宁波、连云港、上海、青岛4条铁海联运线路，均已实现常态化开行。2022年全年发送出口货物近5000标箱，同比增长超50%。今年以来已累计发送近3700标箱，同比增长110%以上。

围绕中欧班列以及徐州便捷的铁路、公路、水运多式联运，淮海经济圈首个冷链智慧物流园区——万科徐州淮海国际冷链智慧物流基地项目落户徐州淮海国际港务区，并于今年3月投用运营。6月3日，徐州中欧班列还首次开通冷链班列，这也是江苏首次搭载冷链集装箱货品发往俄罗斯。今后，来自国内外的生鲜肉类、乳制品、红酒等将会“速达”徐州人的餐桌上，徐州乃至淮海经济区百姓的“菜篮子”“米袋子”“果盘子”“肉案子”都将极大丰富。

在机械名城徐州，本地工程机械也是重要的出口货品。据悉，6月30日下午，就有一列满载徐工机械的中欧班列鸣笛出发，在历经15天后抵达俄罗斯。此外，铁海联运的出口货物还包括三轮车、太阳能光伏组件、工业轮胎、百货、玻璃瓶等。徐州铁海联运服务企业的出口国家、地区涵盖了日本、东南亚、南亚，非洲、欧洲，以及美国、澳大利亚、巴西等美洲地区。

（校对 张静超）