【资料图】

作为“回归”比亚迪后，腾势推出的首款车型，腾势D9亮相之初引发无数的关注和猜想。而不久前公布的数据显示，腾势D9以7325台的销量成绩，再次登顶“35万以上新能源豪华MPV销量榜”榜单，其成交均价更是达到41.5万元，腾势D9用实力给予了有力回应。

不仅如此，在新能源汽车领域降价风愈演愈烈之时，腾势D9 EV(图片|配置|询价)却官宣售价上调6000元，不禁让人大呼意外，也让人好奇腾势的底气何在。

腾势D9定位为一款中大型MPV，其车身尺寸为5250/1960/1920mm，轴距为3110mm，提供DM-i车型和EV车型。此次上调售价的腾势D9 EV，在外观上与DM-i车型有所区别，最明显的，是前脸采用直瀑式中网格栅，整体则呈现出近似埃尔法的商务化外观风格。

在驾乘空间上，腾势D9 EV充分展现出“旗舰豪华MPV”的特质。它的第二排采用独立座椅，乘坐体验上媲美“头等舱”，不仅支持10向电动调节、6向睡眠头枕、座椅记忆、一键复位，还有10点式按摩功能，更配备有5-55℃的冷暖箱、独立的娱乐系统、50W手机无线充电和座椅触屏控制等配置。其高配车型还提供独立摄像头，方便用户在途中召开远程视频会议。

腾势D9 EV配备比亚迪的磷酸铁锂刀片电池，并有单电机版本和双电机版本，其中，单电机最大功率230千瓦，最大扭矩360牛·米，CLTC工况续航620km，双电机综合最大功率275千瓦，最大扭矩470牛·米，其CLTC工况续航600km，不论是电机性能，还是续航里程，都处于同级领先水平。

在智能化上，腾势D9 EV搭载的15.6英寸中控大屏，提供腾势Link超智能交互，内含丰富的App，而且还支持SHARE多屏共享、10种情景模式、OTA升级等。在主动安全科技方面，腾势D9 EV具备L2级智能辅助驾驶系统。

应该说，不论是从豪华体验，还是科技配置，抑或纯电性能，腾势D9 EV的领先实力都让此次调价底气十足，市场反馈如何，我们拭目以待。